En février 1917, le secrétaire général du syndicat des travailleurs des véhicules licenciés de Londres a adressé au gouvernement cette objection à l'utilisation et à l'emploi de femmes conductrices, qu'il a qualifiées de «menace pour le public»:

To: Le Home Office
Re: les femmes pilotes

Monsieur le Président,

Ayant fait rapport du résultat de notre entretien de ce matin à mon Conseil exécutif, ils m'ont chargé de vous demander de recevoir une députation dans les meilleurs délais, dont le nombre sera de six.

Mon Conseil exécutif est alarmé par les mesures prises par le ministère de l'Intérieur à ce sujet et, face aux résolutions adoptées lors de précédentes réunions de délégués, enregistrant l'hostilité des membres à l'égard d'une telle innovation, il estime que de graves conséquences en découleront.

Je vous ferai remarquer qu’un très grave conflit a déjà eu lieu à Croydon il ya quelques mois, alors que deux femmes apprenaient à conduire des tramways, ce qui entraînait une interruption de travail de plusieurs semaines. a immédiatement cessé de travailler et, par conséquent, les femmes ont depuis été retirées.

Quand on prend en compte le nombre considérable d'accidents de personnes et de biens, en raison des conditions anormales prévalant en raison de l'ordre d'éclairage et des conditions de guerre, et ceci à un moment où les véhicules sont conduits par des hommes expérimentés, nous ressentons l’introduction de femmes chauffeuses autorisées.

Je n'ai pas besoin de vous signaler que nous souhaitons absolument éviter tout ce qui ressemble à un conflit de travail et nous espérons que vous verrez la nécessité de rencontrer un des premiers députés pour entendre notre cause.

Veuillez agréer,
Un forgeron
Secrétaire général.